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ランドクルーザープラドとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 2.8DT TX サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装 ベットキット 新品AW

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 禁煙車 BIG-X9型ナビTV 黒革

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列目 純正アルミ ETC LED パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD Renoca Americanclassic 丸目仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタフルエアロ 22AW ドラレコ ナビ

    本体価格
    448万円

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    79.8万円

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    本体価格
    92.9万円

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    88万円

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    104.1万円

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    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 社外ナビ 地デジ 純正AW ベルト交換済み

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ETC

    本体価格
    90万円

関東
665
429.4万円
関西
219
441.9万円
東海
293
414.5万円
北海道
135
371.7万円
九州
297
406.4万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
156
404.6万円
中国
119
397.7万円
四国
55
416.6万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
10
71.4万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
10
64万円
北陸・甲信越
7
68万円
中国
6
65.3万円
四国
3
72.2万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
315万円554.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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