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ランドクルーザープラドとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックストラック
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 205万円428万円
グランマックストラックの相場表を見る
1746 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー 3000cc ディーゼルターボ 4速オートマ 噴射ポンプ&セルモーターリビルト交換済 タイベル交換済

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 厳選仕入 マルチテレイン マッドブラック塗装 新品GEOLANDERタイヤ 新品Weds製 アルミホイール 新品2インチリフトアップ 新品テールランプ 新品シフトノブ 新品ステアリング

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/モデリスタエアロ/レザーシート/トヨタセーフティセンス/追従クルーズコントロール/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ビルトインETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD L/C78フェイス角目換装 ブリティッシュグリーンマイカ/各所マットブラック L/C70仕様 Frバンパー 専用Rrバンパー 一式 茶内装 DEANカリフォルニア16インチAW BFグットrichATタイヤ クラシックキャメルシートカバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/HDMI レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール センターデフロック ドライブレコーダー

    本体価格
    542.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD GLOBALコンプリート 丸目換装 全塗装済み 輸出用ホイール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ ナビキット アラウンドビューモニター サンルーフ 7人乗り シートヒーター シートベンチレーション クルーズコントロール コーナーセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/新品丸目換装/社外グリル/新品ヘッドライト/新品フロントコーナー/新品サイドマーカー/新品LEDスモークテール/BF A/T/社外16インチAW/

    本体価格
    154万円

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    428万円

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    本体価格
    340万円

関東
397
417.3万円
関西
197
428.8万円
東海
251
420.7万円
北海道
177
377.2万円
九州
266
423.8万円
東北
151
394.2万円
北陸・甲信越
134
401.8万円
中国
99
421.4万円
四国
74
417.4万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
1
428万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
339万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックストラック
315万円554.3万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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