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ランドクルーザープラドとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   DSオートモビル  DS3
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円375万円
DS3の相場表を見る
1756 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ・純正ナビTV・オートクルーズ・スマートキー・パワーシート・運転席助手席シートエアコンヒーター・3列シート

    本体価格
    461万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD メモリ-ナビ 衝突軽減ブレーキ 本革シート 地デジ LEDライト キーレス オートクルーズコントロール パワーステアリング 100V電源 電動シート パワーウィンドウ ETC アルミホイール 4WD

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD 78プラド アンヴィルカラー オリジナル2インチUPコイル YOKOHAMAジオランダー 輸出用純正スチールホイール NARDIウッドステアリング ウッドコンビシフトノブ パートタイム4WD アルパイン9インチDA

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIG-X10型ナビ ベージュ革シート バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 5MT車 純正塗装 純正ナローボディ 全塗装歴無 ウィンチ デフロック サンルーフ 3列シート ETC 修復歴無し 純正ホイール 背面レス 足回りノーマル 寒冷地仕様 新品グリル 新品コーナー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位 フルセグ 横滑り防止 レーンキープ レーダクルコン BSM コーナーセンサー シートベンチレーション パワーシート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TX-Lブラックエディション BKスタイル MCLIMBオリジナルKANONE17インチAW BFグッドリッチATタイヤ レザーシート 7人乗り ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    592万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    46.2万円

関東
400
416.8万円
関西
197
429.4万円
東海
254
420.6万円
北海道
178
379.3万円
九州
266
424.7万円
東北
151
394.2万円
北陸・甲信越
135
402.1万円
中国
101
419.5万円
四国
74
420.4万円
地域別台数
関東
8
173.4万円
関西
6
161.2万円
東海
2
177.1万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
3
84.6万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   DSオートモビル  DS3
315万円554.3万円 新車時価格 438万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
2693~3955 排気量(cc) 1199~1498
163~276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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