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ランドクルーザープラドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
114万円796万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 夏冬タイヤ サンルーフ ルーフレール リアデフロック モデリスタエアロ ガナドール2本出しマフラー キー一体型エンジンスターター ドライブレコーダー付きデジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 7人乗 新品シートカバー WALD製オーバーフェンダー メッキ部マットブラック仕様 ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング  HDMI/USBポート ルーフキャリア 17インチアルミホイール  リアラダー マフラー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    481.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラシックコンプリート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70thアニバーサリー・サンルーフ・ETC

    本体価格
    492.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ パノラミックビューモニター 7人乗り ワンオーナー 純正19インチAW ブラックルーフレール ベンチレーション トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 中期型

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様 マットブラック加飾 サンルーフ 7人乗 純正ナビ バックカメラ レザーシート 電動シート シートヒーター シートエアコン 追従クルーズコントロール レーンアシスト センターデフロック LED

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ オプションルーフレール 黒革シート トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートベンチレーション 8インチフルセグナビ オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    405.3万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/黒革/可変マフラー/20インチAW/イエローキャリパー/カーボンリアウィング/シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
465
435.1万円
関西
202
454.1万円
東海
267
442.1万円
北海道
113
386.6万円
九州
279
437.3万円
東北
134
386.3万円
北陸・甲信越
127
405.2万円
中国
107
435.5万円
四国
47
411.4万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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ランドクルーザープラドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
315万円554.3万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2693~3955 排気量(cc) 4297
163~276 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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