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ランドクルーザープラドとH2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとH2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ハマー  H2
VS
120万円787.8万円
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中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
1790 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 特別仕様車/八王子直仕入/寒冷地仕様

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 95プラド ホワイト色 TZグレード ユーザー買取車両 3.400ガソリン車 丸目換装 サンルーフ ルーフレール シートカバー ウッドコンビハンドル 社外16インチアルミホイール TOYOTAグリル

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュレザーシート OP19インチAW ナビ ETC Bカメラ TV CD/DVD HDMI パワーシート シートヒーター/クーラー

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ヒルディセントコントロール フルセグTV バックカメラ オートマチックハイビーム ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 7人 純正9型SDナビ フルセグTV ベージュ革シート エアシート LEDヘッドライト

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズ セーフティセンス シートベンチレーション クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD 公認リフトアップ 社外タイヤホイール 背面タイヤ 丸目ヘッドライト 艶消しブラックツートンカラー キーレス 社外ナビ BLUETOOTH ETC

    本体価格
    168.8万円

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    458.8万円

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    本体価格
    232万円

関東
455
419.6万円
関西
210
423万円
東海
257
427.3万円
北海道
145
390.7万円
九州
246
426.3万円
東北
165
394.8万円
北陸・甲信越
144
401.8万円
中国
106
428.7万円
四国
62
419.3万円
地域別台数
関東
21
394.5万円
関西
31
393.8万円
東海
68
346.7万円
北海道
6
277.8万円
九州
12
311.3万円
東北
8
368.1万円
北陸・甲信越
6
257万円
中国
3
313万円
四国
2
261.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ハマー  H2
315万円554.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2693~3955 排気量(cc) 5967~6162
163~276 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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