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ランドクルーザープラドとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  SC
VS
114万円796万円
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中古車相場 55万円284.9万円
SCの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 禁煙/純正9インチ/3列/サンルーフ/特別仕様/ホワイトレター/レーダークルーズ/バックカメラ/シートヒーター&シートクーラー/オートハイビーム/ルーフレール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ 4WD メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ARBカスタム サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUPコイル 新品ジオランダー275MTタイヤ サンルーフ ルーフレール ベンチレーションシート クルーズコントロール 専用18インチAW レザーシート ALPINE製ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD スターライトガラスフレーク全塗装済 78プラドフェイス角目換装 後期型 ブラウンレザー内張張替 新品NARDIメッキステアリング BFグッドリッチATタイヤ裏組み DEANカリフォルニア16インチAW フルセグナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル プラド TX L 

    本体価格
    498.8万円

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    149.8万円

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  • レクサス SC 430 

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 後期 禁煙 セミアニリンレザーシート マークレビンソン クルーズコントロール パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ HIDヘッド フォグライト シートメモリー 電動格納ミラー Bluetooth

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス SC 430 /MTモード付フロアオートマ/黒本革シート/シートヒーター付/電動オープン/純正HDDナビ・バックカメラ付/ETC付/HIDヘッドライト/オートクルーズコントロール付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

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    97.9万円

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    130万円

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    本体価格
    180万円

関東
483
435.2万円
関西
222
455.5万円
東海
263
436.8万円
北海道
114
391.4万円
九州
266
446万円
東北
115
377.6万円
北陸・甲信越
136
410.9万円
中国
97
440.3万円
四国
54
408.4万円
地域別台数
関東
24
130.1万円
関西
11
139.8万円
東海
20
154.2万円
北海道
4
124.5万円
九州
17
119.5万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円

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ランドクルーザープラドとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  SC
315万円554.3万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2693~3955 排気量(cc) 4292
163~276 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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