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ランドクルーザープラドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD デフロック 1KD インジェクター交換済 スタッドレス付

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD ワンオーナー 7人 サンルーフ ベージュ革シート パナソニックフローティングナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC ブラックルーフレール パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 4ナンバー登録 ナローボディー 新品アルルブルー全塗装済み 新品ジオランダーAT 新品ジムラインAW 新品コーナーレンズ 新品クリスタルウインカーレンズ 新品ドアミラーカバー

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装 純正車高BFグッドリッチATタイヤ 輸出用ホイール LEDヘッドライト マニュアルハブ 噴射ポンプ交換済み ブラックシートカバー NARDIメッキステアリング ウッドシフトノブ 3列目付き

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列シート7人乗り・サンルーフ・TSS・PKSB・デジタルミラー・本革・シートエアコン・ナビ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラッシッククルーザー60・

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 本革シート 前席シートベンチレーション 前席パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    544.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

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    630万円

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    498万円

関東
468
436.3万円
関西
216
454.1万円
東海
258
439万円
北海道
108
383.5万円
九州
271
437.4万円
東北
121
380.3万円
北陸・甲信越
129
407.1万円
中国
103
436.9万円
四国
50
414.6万円
地域別台数
関東
10
784.6万円
関西
5
790.3万円
東海
11
989.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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ランドクルーザープラドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 2996~4663
163~276 最高出力(馬力) 367~469
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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