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ランドクルーザープラドとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
2395 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正DAナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Weds17inAW リフトアップ オーニング

    本体価格
    485.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD モモステ 社外アルミ ターボタイマー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    521.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD パワステ 社外ナビ ホワイトレター

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 60ランクルサムライデザインフェイスキット

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD TSS ディスプレイオーディオ

    本体価格
    472万円

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    69.5万円

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    71.8万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メモリーナビ バックカメラ キセノン 禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC社外オーディオ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD サンルーフ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

関東
732
422万円
関西
260
451.4万円
東海
367
398.3万円
北海道
167
389.2万円
九州
312
406.8万円
東北
167
375.2万円
北陸・甲信越
179
406.2万円
中国
139
394.2万円
四国
72
432.9万円
地域別台数
関東
26
51.7万円
関西
9
46.1万円
東海
6
45.5万円
北海道
22
52.7万円
九州
9
50.3万円
東北
13
51.6万円
北陸・甲信越
8
58万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円

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ランドクルーザープラドとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
315万円554.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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