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ランドクルーザープラドとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 20万円108.4万円
デュアリスの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティーセンス ブラインドスポットモニター 本革シート ベンチレーション 純正18インチアルミ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーOPナビ ビルトインETC アラウンドビューモニター バックカメラ オートマチックハイビーム ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート パワーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/レーダークルーズ/モデリスタ/ルーフレール/3列/シートクーラー/ETC/クリアランスソナー/オートハイビーム/CD・DVD再生/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    421.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション クリアランスソナー ETC Bluetooth LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    516.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ SR 革 ナビ 全方位 TSS ルーフレール

    本体価格
    596.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB CD・DVD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD オートAC ワンオーナー ETC ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 本革シート ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車 バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー レザーシート コーナーセンサー ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    485.4万円

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    40万円

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    67.9万円

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    71.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
473
426.2万円
関西
198
434.6万円
東海
286
428.9万円
北海道
132
395.5万円
九州
275
433.7万円
東北
142
385.9万円
北陸・甲信越
151
409万円
中国
91
420.2万円
四国
49
413.7万円
地域別台数
関東
12
54.1万円
関西
1
65.9万円
東海
1
50.9万円
北海道
9
58.3万円
九州
5
61万円
東北
8
55.1万円
北陸・甲信越
2
67.4万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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ランドクルーザープラドとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  デュアリス
315万円554.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2693~3955 排気量(cc) 1997
163~276 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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