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ランドクルーザープラドとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサクーペ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC カーナビ シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 衝突被害軽減システム BIG-X9型ナビ レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    406.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD クラッシッククルーザー60

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD サンルーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ 純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    614.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ ムーンルーフ 全方位カメラ 禁煙 黒革 ETC 前後ドラレコ パワーシート セーフティセンス LEDオートライト 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 USB ルーフレール コーナーセンサー

    本体価格
    596.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD 特別仕様車/バックカメラ/走行35000km

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR/モデリスタ/MKWアルミ/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無し・禁煙車・CG8最終モデル・1000台限定・シリアルNO0309・純正MOMOステアリング・専用RAYS16鍛造アルミ・STIマフラー・ルーフベンチレーター・C.DIFF・専用足回り

    本体価格
    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
505
420.5万円
関西
232
438.3万円
東海
312
430万円
北海道
136
401.8万円
九州
304
434.3万円
東北
142
386.3万円
北陸・甲信越
150
409.2万円
中国
101
431.4万円
四国
56
426万円
地域別台数
関東
9
524.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2693~3955 排気量(cc) 1493~2212
163~276 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は1938台、インプレッサクーペの中古車は18台掲載しています。
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