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ランドクルーザープラドとXVを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  XV
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 78万円284.5万円
XVの相場表を見る
2484 中古車掲載台数 737
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4WD 3列シート

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/黒革/7人乗/9型ナビ/ETC

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ黒革 モデリスタエアロ マフラー

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 黒本革

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ ナビ 本革 全周囲カメラ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 禁煙 SDナビ ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビ ルーフレール 白革19AW

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD Americanclassic

    本体価格
    419.8万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー

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    211.4万円

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    203.5万円

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    155.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 2.0i-Lアイサイト4WD サウンドナビ禁煙

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    262.6万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ハイブリッド 8inナビ

    本体価格
    201.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ BSM AFS アイサイト Bカメラ 禁煙

    本体価格
    130.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    164.9万円

関東
732
428.8万円
関西
294
456万円
東海
402
416.5万円
北海道
176
399.5万円
九州
330
416.5万円
東北
160
387.9万円
北陸・甲信越
196
418.7万円
中国
135
411万円
四国
59
411.8万円
地域別台数
関東
174
181.9万円
関西
102
190.9万円
東海
94
187万円
北海道
93
192万円
九州
74
187.8万円
東北
92
189.4万円
北陸・甲信越
67
188万円
中国
35
183.6万円
四国
6
175.6万円

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ランドクルーザープラドとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  XV
315万円554.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1599~1995
163~276 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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