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ランドクルーザープラドとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD CD DVD 横滑り防止装置 イモビライザー キーレスエントリー スマートキー ETC ワンオーナー 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オプション19インチAW/革シート/9型ナビ地デジ/バックカメラ/パワーシート/シートベンチレーション/オートハイビーム/衝突軽減/ダウンヒルアシスト/センターデフロック/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 追従クルコン 純正9インチナビ 純正アルミホイール シートクーラー シートヒーター バックカメラ ETC サイドエアバック LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー オートハイビーム

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 1オナ 社外ナビ Bカメ ドラレ ETC クルコン

    本体価格
    605.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ リフトアップ 5人乗り

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アンビルグレー塗装 2インチリフトアップ MTタイヤ 輸出用ホイル シートカバー 丸目ヘットライト TOYOTAグリル

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター メーカーナビ ベージュ内装 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ルーフレール 純正19インチアルミ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙 サンルーフ メーカーナビ/全方位モニター 7人 レーダークルーズ セーフティセンス スマートキー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗り メーカーナビ  ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ベージュ革シート ETC パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    534.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 追従走行付きクルーズコントロール パワーシート シートヒータ/エアシート コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    558.7万円

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    43万円

関東
493
419.4万円
関西
232
437.6万円
東海
307
431.7万円
北海道
134
404.9万円
九州
302
435.7万円
東北
140
387.6万円
北陸・甲信越
150
409万円
中国
101
431万円
四国
57
426.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  ジムニーワイド
315万円554.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2693~3955 排気量(cc) 1298~1328
163~276 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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