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ランドクルーザープラドとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  スペーシアベース
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 460
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 革 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純9型ナビ ムーンルーフ 白茶革 7人乗 禁煙

    本体価格
    500.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジBカメラベージュレザーSRLED

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ・ワンセグ・バックモニタ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型DA サンルーフ 追従 革温冷シート LED

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型DA サンルーフ 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    535.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・DCBS・シートヒーター

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    147.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキサポート付

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    130.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ストラーダナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 全方位カメラ装着者

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    172.1万円

関東
665
429.4万円
関西
219
441.9万円
東海
293
414.4万円
北海道
135
371.7万円
九州
297
406.4万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
156
404.6万円
中国
119
397.6万円
四国
55
416.5万円
地域別台数
関東
99
142.5万円
関西
96
143.9万円
東海
41
139.8万円
北海道
13
156.6万円
九州
83
146.5万円
東北
43
154.1万円
北陸・甲信越
35
151.3万円
中国
25
146.3万円
四国
25
143.3万円

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ランドクルーザープラドとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  スペーシアベース
315万円554.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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