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ランドクルーザープラドとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
2692 中古車掲載台数 203
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減/ブラウンレザー/ETC

    本体価格
    502万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 8人乗り ナイトロパワー20インチAW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー・ベージュレザーシート

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ベージュ内装 サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車・ムーンルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    480.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  KO2 7人乗り サンルーフ ETC

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    399.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/サンドベージュ/ナロー換装

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ブラックオールP LX仕様22インチAW

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TVナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終型 フルエアロ マルチレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ベージュ

    本体価格
    359.8万円

関東
842
426.8万円
関西
296
450.4万円
東海
413
406.1万円
北海道
179
395万円
九州
359
413.2万円
東北
184
388万円
北陸・甲信越
199
412.1万円
中国
151
392.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
51
342.6万円
関西
14
332.8万円
東海
23
276.3万円
北海道
39
312.3万円
九州
27
335万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円

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ランドクルーザー100の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー100
315万円554.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2693~3955 排気量(cc) 4163~4663
163~276 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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