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ランドクルーザープラドとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 356
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・トヨタセーフティセンス・モデリスタエアロ・黒革エアシート・純正9インチナビ・フルセグ・Bカメラ・OP19AW・LEDヘッド・サイドステップ・5人乗り・LKA・BTオーディオ・パワーシート

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 純正19インチAW アルパインナビ アルパインフリップダウンモニター ルーフレール スペアキー

    本体価格
    543万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 8ナンバー 社外ナビ Bカメ SR ETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ セーフティセンス TRDエアロ TRDマフラー レーダークルーズ LDA RSA オートハイビーム クリアランスソナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.R) モデリスタマフラー 純正ナビ センターデフロック 黒革シート レダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ ベージュ革シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター&エアコン バックカメラ LEDヘッド&フォグ スマートキー 純正18AW

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション ベージュ革 7人乗り 純正19インチAW シートベンチレーション

    本体価格
    567.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチナビ/TV ムーンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デフロック 茶革 シートベンチレーション LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC ルーフレール

    本体価格
    629.7万円

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    本体価格
    113.1万円

関東
474
421.3万円
関西
200
436.3万円
東海
289
430.5万円
北海道
127
394.8万円
九州
290
432.5万円
東北
138
388.2万円
北陸・甲信越
149
409.3万円
中国
95
418.6万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
65
121.6万円
関西
48
96.9万円
東海
42
92万円
北海道
56
103万円
九州
35
105.5万円
東北
46
108万円
北陸・甲信越
37
97万円
中国
14
127.6万円
四国
13
121.5万円

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ランドクルーザープラドとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  サクシードバン
315万円554.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1362~1496
163~276 最高出力(馬力) 72~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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