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バモスとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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バモスとレジアスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  レジアス
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
427 中古車掲載台数 6
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 G アメリカンカスタム

    本体価格
    178万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD リアルタイム4WD 両側スライドドア 純正アルミホイール ターボ フロアオートマ ETC エアバック ABS タイミングベルト交換済み エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ カスタムペイント LEDヘッドライト 外14インチAW ETC レザー調シートカバー 両側スライドドア キーレス ABS  ターボ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 M アルミホイール フルフラット CD AM/FM

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換済み 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済 Bleutooth対応ナビ/フルセグTV キーレス ETC 純正アルミ ライトレベライザー 両側スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ プライバシーガラス リアワイパー ドアバイザー CD ヘッドライトレベライザー 走行84459キロ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ バモス 660 L /ターボ LOWDOWN スペシャル/TV/キーレスエントリー/エアコン/ETC/

    本体価格
    24万円

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  • トヨタ レジアス 4WD ディーゼル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V プレジャーサルーン ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み ヒッチメンバー950 8ナンバー登録可

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    138万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
136
41.5万円
関西
58
36.8万円
東海
56
47.7万円
北海道
11
42.8万円
九州
80
47.1万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
27
48.6万円
中国
28
41.8万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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バモスとレジアスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  レジアス
118万円169.1万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
656 排気量(cc) 2693~2982
45~64 最高出力(馬力) 140~145
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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