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FJクルーザーとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クイックデリバリー
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 70万円438万円
クイックデリバリーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 28
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD アーミーグリーン/4.0オフロードパッケージ/4WD/ガソリン車両/トレイル仕様(チッピング塗装)/4000ccV6エンジン/純正FJスチールホイール/新品:ジオランダーX-ATタイヤ/新品:ブラウンシートカバー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ホイール・カスタムペイント・カスタム車両

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ バックモニター ルーフキャリア 背面タイヤ クロールコントロール アクティブトラクションコントロール リアデフロック ビルシュタイン製ショック ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック  CRAFTPLUSコーデュロイシートカバー

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ・バックカメラ・ソナー・新品オリジナルリフトアップコイル・ナビ・バックカメラ・ETC・コーナーセンサ―・ルーフキャリア・ドラレコリフトアップ・バックカメラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ツートンカラー/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック塗装マーテルギア16インチアルミ BFタイヤ 障害物センサー  社外LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール レーダー ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外アルミ/BFグッドリッチ

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車/JAOSエアロ/純正7インチSDナビ/バックカメラ/Bluetooth/横滑り防止装置/4WD/キーレス/フルセグ/CD DVD再生/ETC

    本体価格
    319.6万円

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    70万円

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    148万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー 現役走行中 キッチンカー仕様 

    本体価格
    185万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.8万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
4
275.7万円
関西
4
319.5万円
東海
4
302.2万円
北海道
2
139.4万円
九州
9
179.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
200万円
四国
2
225万円

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FJクルーザーとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クイックデリバリー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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