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コロナバンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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コロナバンとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナバン   マツダ  デミオ
VS
136万円238万円
コロナバンの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1298
  • トヨタ コロナバン GX ワンオーナー 4速マニュアル 記録簿36枚 禁煙車 ZOOMダウンサス

    本体価格
    136万円

  • トヨタ コロナバン RT86V コラム3MT RT86V

    本体価格
    238万円

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  • マツダ デミオ 1.3 LX-G ローダウン・社外15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ダイヤル式エアコン アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT MAZDAコネクトナビ バックモニター クルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ ビルトインETC LEDオートライト レインセンサーワイパー フルセグTV Bluetooth ディーゼルターボ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT車/ドライビングコンフォートPKG/アドバンストキーレスエントリー/HIDヘッドライト/フロントフォグ/16インチAW/革巻きステアリング/ECLIPSE製ナビ/CD/バックカメラ/ETC/※社外マフラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH バックカメラ ETC DVDデッキ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正エアロ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 禁煙車 純正マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    66.3万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
1
136万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
358
63.6万円
関西
158
67万円
東海
178
70.4万円
北海道
98
67.1万円
九州
123
68.5万円
東北
141
69.6万円
北陸・甲信越
99
81.2万円
中国
114
73.4万円
四国
29
63万円

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コロナバンとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナバン   マツダ  デミオ
--- 新車時価格 135万円227.9万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1298~1498
--- 最高出力(馬力) 92~116
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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