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ダイナとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   マツダ  プレマシー
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
851 中古車掲載台数 285
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 0.9t Wキャブ パワーゲート 4WD 全低床 AT Sタイヤ WエアB RPW Rヒーター&クーラー ETC ナビTV 集中ロック 昇降能力400kg リフト内寸67/148 荷台内寸204/160/34 荷台高83 車両総重量3400kg 0.9t積載 PG フルタイム4WD

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ダイナ RU10 ガソリン車 トラック 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ダイナ ワイドショートボディ4段クレーンラジコン DPF無し

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ダイナ 2t低床アルミパネルバン 2t低床.車検1年実施

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 14.7m 自動格納付 高所作業車 14.7m 自動格納付 バッテリー兼用タイプ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 自社新規架装 移動販売車 乗車3名 ガソリン 移動販売車 冷蔵庫 給排水タンク200L 換気扇 外部電源 シンク3槽 バックカメラ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー 1.25t積載9尺平 2.0ガソリン 5MT ABS エアバッグ スチール床 型式:ABF-TRY220 車体寸法 L:443 W:169 H:197 荷台寸法 L:285 W:162

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.5t フルジャストロー オートエアコン ETC キーレス フォグランプ 両側電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3415Kg 1TRエンジン・133馬力  保証書 記録簿 取説 メッキパーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車 9.7m アイチ SB10A FRPバケット 200kg/2名 走行7.4万km トラック ディーゼル ターボ 5速 MT ETC スカイマスター 直下型ジャッキ ジャッキ自動 DPR 通信 アンテナ 工事 電気 建設 設備 メンテナンス 保全

    本体価格
    251.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ アドバンストキー Bluetooth オートクルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト ETC 社外ドラレコ 純正15インチアルミ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    55万円

関東
233
282.9万円
関西
127
260.3万円
東海
157
303.7万円
北海道
107
259.7万円
九州
106
219.8万円
東北
43
248万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
20
208.4万円
四国
35
270.2万円
地域別台数
関東
115
41.1万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.8万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
13
54.9万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円

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ダイナとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  プレマシー
--- 新車時価格 179.9万円241.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2000~5300 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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