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ダイナとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  NT100クリッパー
VS
57万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
845 中古車掲載台数 538
  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.5t オートマ メッキP Bカメラ ETC 4100km

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ダイナ アルミ ウイング ターボ車 メッキバンパー サイドバー 導風板

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D 4WD 平ボデー 積載量2t Wタイヤ 走行4.4万キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート 下回り外装錆少ない ダブルタイヤ ディーゼル 車検令和8年10月

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼル 2T Wキャブ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載1.4t 垂直パワーゲート

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ダイナ 2トンアルミバン オートマ プリクラッシュセーフティー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ダイナ 平 オートマ 積載1500kg 総重量3335kg 新普通免許対応 ABF-TRY230 ダブルタイヤ 荷室内寸 310/160/38 荷台高72

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ H17ダイナ4段クレーン 管理番号381032 集中ドアロック ABS エアバック パワーウィンドウ ドライブレコーダー ETC エアコン

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    65.4万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    88.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 薄箱50mm仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー フードトラック 移動販売車 販売口上下開放型 200L給排水 パナソニックコールドテーブル台下冷蔵庫 アクリル窓 換気扇 3槽シンク

    本体価格
    238万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 令和3年式 走行7400km バイザー ラジオ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT 4WD AC PS 2年保証付

    本体価格
    82万円

関東
231
294.4万円
関西
123
272.1万円
東海
149
335.9万円
北海道
117
279.6万円
九州
93
228.1万円
東北
57
286.6万円
北陸・甲信越
35
358.4万円
中国
4
297.6万円
四国
36
308.2万円
地域別台数
関東
134
106.2万円
関西
106
116.3万円
東海
47
96.5万円
北海道
21
86.5万円
九州
104
112.6万円
東北
48
88.7万円
北陸・甲信越
29
94.9万円
中国
28
87万円
四国
21
82.6万円

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トヨタ  ダイナ   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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