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カローラアクシオとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 108万円345.6万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G セーフティセンス(衝突支援回避パッケージ) 先行車発進告知機能

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX パーキングサポートブレーキ バックカメラ メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 4WD 寒冷地/フルセグナビ/シートヒーター/4WD/純正フルセグナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー/禁煙車/モデリスタ/車検整備付/純正AWタイヤ4本有/純正ダウンサス/スタッドレスタイヤ/純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/記録簿/ブラックエンブレム/修復歴無し

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー CD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減 ドラレコ CDオーディオ キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー CD/ラジオオーディオ キーレス

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 横滑り防止 エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

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    205.9万円

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    294.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    267.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKA/BSM/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート・運転席メモリー/前後シートヒーター/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

関東
98
98.1万円
関西
35
97.9万円
東海
39
105.2万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
116.2万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
80.6万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
28
228万円
関西
9
285万円
東海
7
223.2万円
北海道
3
248.4万円
九州
3
251万円
東北
3
214.9万円
北陸・甲信越
6
227.7万円
中国
3
231.1万円
四国
2
217.1万円

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カローラアクシオとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1329~1496 排気量(cc) 1997~2488
74~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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