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カローラアクシオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
267 中古車掲載台数 1092
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 0 フルセグ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグテレビ/CD/DVD/Bluetooth接続/AUX/バックカメラ/スペアキー有

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G HIDヘッドランプ付きです

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー/社外メモリナビ/ETC/シガーソケット/純正フロアマット/社外AW夏タイヤ積載/保証書/記録簿/取り扱い説明書/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ドアバイザー/横滑り防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    89万円

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    43.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    164.1万円

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    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期/純ナビ/HIDヘッド/禁煙/スマキーX2

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD D型 後期 1オーナー Bluetooth Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    51.2万円

関東
85
95.7万円
関西
35
112.8万円
東海
23
116.3万円
北海道
16
107.6万円
九州
43
98.4万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
19
97.6万円
中国
17
86.3万円
四国
5
89.2万円
地域別台数
関東
287
87.2万円
関西
106
96.2万円
東海
112
95.8万円
北海道
161
87.3万円
九州
112
97.4万円
東北
143
99.1万円
北陸・甲信越
120
94.8万円
中国
34
106.1万円
四国
17
92.5万円

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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