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インプレッサスポーツとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 237
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    176.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 後期モデル 前後ドラレコ ナビバックカメラ HID スマートキー 禁煙車 前後マッドガード装着 追従クルコン 先進ト安全装置 パドルシフト 革巻H DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    107.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外7インチナビ バックカメラ 純正15インチアルミホイール ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートリフター

    本体価格
    57.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    34.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール LED フォグランプ オートライト USB MTモード Pアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD MTモード付 電動シート 純正アルミホイール 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ LEDライナー 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート 寒冷地仕様 HIDヘッド ドラレコ アイドリングストップ スマートキー 純正16AW デュアルエアコン パドルシフト

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト XMODE スバルリヤビークルディテクション 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーシート ハーフレザーシート パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッド クルーズコントロール 純正AW スマートキー パワーシート パドルシフト

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

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    55万円

関東
366
104.7万円
関西
140
122.2万円
東海
123
114.1万円
北海道
161
95.8万円
九州
108
102.3万円
東北
155
108.2万円
北陸・甲信越
132
105.5万円
中国
53
111.5万円
四国
23
106.3万円
地域別台数
関東
82
97.2万円
関西
31
91.6万円
東海
21
115.3万円
北海道
7
94.1万円
九州
47
96.1万円
東北
20
73.3万円
北陸・甲信越
13
102.1万円
中国
12
98.2万円
四国
4
131.7万円

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インプレッサスポーツとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  カローラアクシオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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