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カローラアクシオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
28.8万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 14.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
281 中古車掲載台数 1252
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X スペシャルエディション 5速マニュアル ETC バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突軽減 禁煙 ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ バックカメラ キーレス ワンオーナー LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正メモリーナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減装置/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 バックガイドモニター ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ スマートキー ブルートゥース音楽 オートマチックハイビーム ETC パワーウインドウ 横滑り防止 サイドエアバック コンライト 記録簿 バックモニター SDナビ ワンセグTV 禁煙

    本体価格
    75万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    183.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動パーキングブレーキ ドラレコ Bluetooth再生 ETC 純正16インチアルミ アイドリングストップ 革巻きステアリング 横滑り防止システム

    本体価格
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    70.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    126.2万円

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    192万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト バックモニター/ナビ/横滑り防止/アイサイト

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ ETC ステリモ クルコン 衝突軽減B レーンキープ Cソナー Aストップ 横滑り防止 Bカメラ スマートキー  Pスタート  オートエアコン  ウインカー付電格ミラー ドラレコ LEDオートライト 純正17インチAW

    本体価格
    65万円

関東
91
99.5万円
関西
42
104.3万円
東海
23
96.8万円
北海道
20
108.6万円
九州
46
100.3万円
東北
26
96.3万円
北陸・甲信越
16
94.3万円
中国
14
86.7万円
四国
3
96.4万円
地域別台数
関東
368
94.8万円
関西
141
101.2万円
東海
127
103万円
北海道
164
82.9万円
九州
98
101.5万円
東北
151
101.8万円
北陸・甲信越
139
98.1万円
中国
41
105万円
四国
23
90.6万円

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トヨタ  カローラアクシオ   スバル  インプレッサスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1599~1995
74~109 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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