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MR2とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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MR2とカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  カローラアクシオ
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
70 中古車掲載台数 248
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5速MT 3型 3SーGTE 直4ターボエンジン ビルシュタインダンパー ビスカスLSD HKS3連メーター スーパーエアフローコンバーター MOMOステアリング ターボタイマー タイベル交換済

    本体価格
    270万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ユーザー買取車・修復歴無し・純正5速MT・ICターボ・Tバールーフ・5JIGENマフラー・ブリッツ車高調・16アルミ・GREDDYブーストメーター・GREDDYタワーバー・外ウッドハンドル・ETC・シュノーケル・サイドインレット

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S TEIN車高調 アゼストナビ(MAX930HD) バックモニター 社外17インチAW ETC フォグランプ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 5MT載替公認 スーパーチャージャー ツインカム Tバールーフ 外品マフラー 外品F・Sエアロ タワーバー 純正アルミ タイヤ6分山 外品ウォーターホース タイベル1度交換済 車検令和9年12月

    本体価格
    232万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 5MT TEIN車高調 当社倉庫保管車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型モデルガレージ保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G MR2 5速 どなたか仕上げる方いませんか

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ Tバールーフ/弊社下取り車/車高調/アドバンティ15AW/CUSCO前後タワーバー/BRIDEバケットシート/ロールケージ/RAZOシフトノブ/Kenwoodサブウーハー/MOMOステ/社外ボススペーサー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 5速MT 1オーナー ノーマル車 禁煙車 5900KM

    本体価格
    613.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 2オーナー車 Tバールーフ フルノーマル車 ETC

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    55万円

関東
23
288.4万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
86
92万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円

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MR2とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  カローラアクシオ
182万円309.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998 排気量(cc) 1329~1496
165~245 最高出力(馬力) 74~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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