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アコードハイブリッドとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
VS
54.9万円213.5万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 18
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限エアロ/無限グリル/レザーシート/レーダークルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ETC/純正メーカーナビ/メモリーシート/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートヘッドライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 カーテンエアバック 純正ナビ LED

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 本革シート 衝突軽減 ナビ Rカメラ アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム Bluetooth USB ドアバイザー パワーシート シートヒーター コーナーライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 本革シート シートヒーター バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー ETC バックモニター

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 障害物センサー バックカメラ HDDナビ ドライブレコーダー Bluetooth オーディオ ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 電動シート DVD再生 オートライト

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ地デジ・バックカメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・ETC・オートクルーズ・17AW・USB・LEDライト・フォグ・ドラレコ・スマートキー・TVキット

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検整備付

    本体価格
    94万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX TV ナビ Bluetooth DVD CD バックカメ

    本体価格
    195万円

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    235万円

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    148万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック タイミングベルト交換済 構造変更 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品メッキカスタムミラー 3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    159万円

関東
37
117万円
関西
9
108.1万円
東海
22
123.6万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
133.1万円
東北
9
119.9万円
北陸・甲信越
7
138.1万円
中国
6
118.6万円
四国
2
123.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
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アコードハイブリッドとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   トヨタ  クラウンバン
365万円401.1万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1993 排気量(cc) 1988~2446
143 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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