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クラウンバンとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンバン   マツダ  ロードスターRF
VS
118万円228万円
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中古車相場 152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
19 中古車掲載台数 233
  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー ウッドステアリング ウッドリアゲート クラウン純正スチールホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 前期 ベンコラマニュアル4速 ローダウン 全塗装 ホワイトリボン 丸目ライト 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンバン 2.4 デラックス ディーゼル 5速MT タイミングベルト交換済 ディスプレイオーディオ Bluetooth再生 MOMOステアリング 深リムホイール 水中龍ノブ フェンダーミラー 丸目4灯 ディーゼル ローダウン

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 黒全塗装 丸目ヘッドライト 外品F・Rメッキバンパー 外品メッキ15インチAW ローダウン(外品サス・ショック) カロッツェリアサブウーファー 外品オーディオ CD再生 R7年タイミンベルト交換済

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    245.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BSM フルセグメモリナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 本革シート 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    356万円

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    本体価格
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    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    350.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT 赤革シート BOSEサウンドシステム アドバンスドスマートシティブレーキ マツダコネクトナビ DVD/CD/TV/AppleCarPlay トランクスポイラー シートヒーター 純正17インチ

    本体価格
    277.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/DVD/禁煙車

    本体価格
    190.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6速MT ローダウンスプリング 社外製マフ

    本体価格
    318.9万円

関東
7
150万円
関西
1
155万円
東海
4
160.3万円
北海道
2
159.9万円
九州
3
183万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
101
267.4万円
関西
27
268.2万円
東海
29
253万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
284.9万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円

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トヨタ  クラウンバン   マツダ  ロードスターRF
196万円215.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1988~2446 排気量(cc) 1997
76~130 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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