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サクシードバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
29.8万円382.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 97.2万円369.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
272 中古車掲載台数 79
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ABS AC PS PW ルーフキャリア

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純正ナビ ETC キーレス LEDヘッドライト オープンカントリータイヤ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ルーフキャリア 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth音楽 ETC エアコン キーレス ライトレベライザー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD PCセーフティ AC100V ナビBT Bカメラ ETC

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバック マニュアルエアコン 全席パワーウインドウ ABS パワステ キーレスキー 社外ナビ ドライブレコーダー リフトアップ ETC ジオランダーX-ATタイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD ETC 純正ドライブレコーダー 社外ナビ(TV) トヨタセーフティーセンス キーレスキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ドライブレコーダー ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U ナビ TV CVT ABS ESC CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    79万円

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    194.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 茶革エアシート

    本体価格
    259.9万円

関東
49
119.1万円
関西
32
120.9万円
東海
38
106.8万円
北海道
56
103.4万円
九州
26
120.5万円
東北
28
123.7万円
北陸・甲信越
23
103.3万円
中国
12
119.5万円
四国
8
101.9万円
地域別台数
関東
37
233.4万円
関西
10
209.7万円
東海
8
171万円
北海道
6
213.7万円
九州
6
235.4万円
東北
3
226.5万円
北陸・甲信越
5
245万円
中国
3
257万円
四国
1
174.9万円

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トヨタ  サクシードバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
122万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1362~1496 排気量(cc) 1997~2488
72~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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