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プロボックスバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ソニカ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 82
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト カラードバンパー バックカメラ オートマチックハイビーム オートエアコン AC100V電源 横滑り防止装置キーレスキー

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP サンドベージュツートンカラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD フロントバンパー リフトアップ AC100V電源 キーレス 電格ミラー パワーウィンドウ セーフティセンス オートマチックハイビーム バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 トラクションコントロール パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL トヨタセ-フティセンスx前席パワ-ウィンドウx電動格納ドアミラ-x純正ナビ1セグTVxバックカメラxETCxレ-ンディパ-チャ-アラ-トx先行車発進告知機能xアイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート Fバンパー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 登録済未使用車/4WD/カラードバンパー/14インチアルミホイール/RTタイヤ/デイライトマーカー付きフロントグリルガード/サイドガード/7インチナビ/アウトドアキャリア/サイドオーニング

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 角目ヘッドライト換装 日産アッシュカーキ EB専用グリル TOYOオープンカントリータイヤ185/65R15 DEANクロスカントリー15インチAW バックカメラ搭載 バックカメラ搭載 カーナビ搭載 フルセグ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減 アイドリングストップ Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

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    39.8万円

関東
320
153.6万円
関西
196
156.3万円
東海
249
148.2万円
北海道
109
137.1万円
九州
152
133.6万円
東北
101
149.5万円
北陸・甲信越
90
117.5万円
中国
52
128.9万円
四国
55
145.5万円
地域別台数
関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
43.9万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
12
40.3万円
四国
2
14.9万円

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プロボックスバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ソニカ
106.6万円291.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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