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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 145
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート Bluetooth対応ナビ/ETC/オートライト/横滑り防止/USB充電/前ドライブレコーダー/ルーフキャリア/エアコン/パワステ/エアバック/キーレス/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL キーレス 純正ラジオ AUX Wエアバッグ ABS パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 電動格納ミラー オートライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアDynastyGROUNDプロジェクターLEDヘッドライトラプターリフトアップTOYOオープンカントリーRTタイヤ14inアルミ塗装助手席テーブル地ナビピアノブラックインテリア

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F NEWアンヴィルグレー グレードF  丸目ヘッドライト換装 ブラックレザーシートカバー OPENカントリー165/80/14HT DEENクロスカントリーAW ハイブリット車両 ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 運転席エアバック パワーウインド TSS 1オーナー Wエアバッグ パワーステアリング AUX接続 横滑り防止機能 エアコン キーレスキー ABS ワンセグテレビ メモリナビ ドライブレコーダ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    93.8万円

関東
288
171.4万円
関西
191
163.3万円
東海
234
161.3万円
北海道
115
144.7万円
九州
168
151.6万円
東北
90
154.4万円
北陸・甲信越
92
135.2万円
中国
60
152.8万円
四国
36
158万円
地域別台数
関東
49
125.2万円
関西
22
98.8万円
東海
21
110.9万円
北海道
12
91.5万円
九州
22
104.7万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
3
88.1万円
四国
3
89.2万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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