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プロボックスバンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 154
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビTV/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート オーバーテックリフトアップキット(構造変更済) 社外LEDヘッドライトバルブ 純正オプションフォグランプ 社外本革シートカバー 社外ステアリング エクリプスメモリーナビ ETC 社外アームレストコンソール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 車検R8年12月 ETC 横滑り防止装置 エアコン パワステ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F NEWアンヴィルグレー グレードF  丸目ヘッドライト換装 ブラックレザーシートカバー OPENカントリー165/80/14HT DEENクロスカントリーAW ハイブリット車両 ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 1.3 GL (関東カスタムカー)レトロ仕様/新品丸目フェイス/リフトアップ/新品ホイール/新品タイヤ/新品IPFヘッドライト/新品シートカバー (ベージュ)

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ リフトアップ ホワイトレタータイヤ リフトアップ トヨタロゴグリル キーレス シートカバー ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビバックカメラ  電動格納ミラ ETC プライバシーガラス セーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プロボックスバン DXコンフォート 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    122万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC オートライト

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ナビ/バックカメラ/ETC/新品タイヤ交換済

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    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様 Ver.S コンプリ‐トカ- 78000km

    本体価格
    175万円

関東
324
154.2万円
関西
201
154.1万円
東海
242
150.6万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.7万円
東北
102
150万円
北陸・甲信越
88
118.7万円
中国
53
127.5万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.5万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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プロボックスバンとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  クロスロード
106.6万円291.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1496 排気量(cc) 1799~1997
72~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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