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プロボックスバンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
VS
267円399万円
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中古車相場 8.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 702
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 全塗装 リフトアップ ナビ フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 新品ルーフキャリア・バスケット

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD TSS・ナビ・ドラレコ・サイドバイザー・横滑り防止機能・CD再生・USBポート

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティセンス PCS LDA

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 新品WORKマイスター・ストラーダ9型ワイド

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC オートライト CD DVD再生 地デジ キーレス エアコン シートリフター 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 新車リフトアップカスタム 構造変更済み

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 中古車2年保証付き トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外18インチアルミホイール 車高調

    本体価格
    229.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

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  • スバル サンバートラック TB 三方開 運転席エアバッグ 

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ 5速

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 

    本体価格
    43.8万円

関東
320
155.6万円
関西
203
154.8万円
東海
237
148.6万円
北海道
105
135.5万円
九州
154
130.6万円
東北
104
151.1万円
北陸・甲信越
93
118.1万円
中国
53
129.3万円
四国
52
144.1万円
地域別台数
関東
179
67.3万円
関西
68
61.7万円
東海
34
68.7万円
北海道
22
67.4万円
九州
105
52.8万円
東北
71
68.7万円
北陸・甲信越
97
55.3万円
中国
62
60.1万円
四国
64
63.6万円

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プロボックスバンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  サンバートラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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