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アウトランダーPHEVとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
VS
35万円456.8万円
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中古車相場 69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
251 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 リモートコントロール フリップダウンモニター アダプティブクルコン 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー シートヒーター ハンドルヒーター AC100V1500W給電  電動シート 電動バックドア

    本体価格
    119万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和9年9月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・TV 全方位カメラ レーダークルーズ 1500W パワーバックドア

    本体価格
    244万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ALPINE11型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド スマートキー ドラレコ フルセグ ETC 盗難防止システム

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ フルセグTV 全方位モニター ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 車検整備2年

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 全方位モニター シートヒーター 純正ナビ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート ステアリングヒーター AC100V 前後ドラレコ LDW パドルシフト フォグライト

    本体価格
    196万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ ETC ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD eアシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン)/S-AWC/パワーバックドア/LEDヘッド/黒革シート/Pシート/シートヒーター/MMCSナビ/Rockfordサウンド/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/DVD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート ETC フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート レーダークルーズコントロール 4WD 1500W給電

    本体価格
    74.8万円

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    124.9万円

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    119.8万円

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    本体価格
    112.8万円

関東
78
177.4万円
関西
20
216.9万円
東海
48
157.6万円
北海道
19
163万円
九州
16
213.4万円
東北
40
179.6万円
北陸・甲信越
22
169万円
中国
4
194.9万円
四国
4
195.7万円
地域別台数
関東
13
106.9万円
関西
5
81.6万円
東海
2
119.8万円
北海道
4
115.9万円
九州
0
---
東北
2
122.4万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
136.2万円
四国
3
105.3万円

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アウトランダーPHEVとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ヴァンガード
332.4万円529.4万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2362~3456
118~128 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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