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マークXジオとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   日産  エルグランド
VS
19.9万円135万円
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中古車相場 15万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
64 中古車掲載台数 1244
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 最終モデル 禁煙車 ワイン色 純正ナビTV 前後ドライブレコーダー 6人乗り バックカメラ 1オーナー ディーラー下取車  屋根下保管

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HDDナビ/フルセグTV/茶革/スマキー/6速AT/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/ブルートゥース/パワーシート/ドアアイザー/シートヒーター/スポーツモード付AT/純正18インチアルミ/2列目セパレート6人乗り

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 禁煙車/前後ドライブレコーダー/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/3列シート/7人乗り

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD Vセレクション 3列シート7人乗り 純正ナビTV バックモニター パワーシート

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙 当店下取車両 走行104.135km 記録簿 保証書 電動シート 7インチナビ フルセグ CD&DVD ラジオ キーフリー スペアキー オートA/C プライバシーガラス 純正18インチアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX付 スマートキー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    105万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HIDヘッドライト 社外エアロパーツ イクリプスナビ バックカメラ パワーシート 障害物センサ ETC 車高調 社外19インチAW スマートキー プッシュスタート フルセグTV CD/DVD再生 スペアタイヤ

    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    145万円

関東
24
51.3万円
関西
9
51.7万円
東海
8
60.5万円
北海道
3
64万円
九州
5
60.7万円
東北
6
51.9万円
北陸・甲信越
6
41.9万円
中国
0
---
四国
3
69万円
地域別台数
関東
440
143.5万円
関西
183
142.2万円
東海
167
229.8万円
北海道
89
138.9万円
九州
116
137.2万円
東北
88
145.7万円
北陸・甲信越
77
152.8万円
中国
45
141.6万円
四国
39
128.6万円

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トヨタ  マークXジオ   日産  エルグランド
247万円381.9万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
2362~3456 排気量(cc) 2488~3498
163~280 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名、7名、8名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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