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マークXジオとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   日産  エルグランド
VS
12.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円723.9万円
エルグランドの相場表を見る
64 中古車掲載台数 1202
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 社外16インチAW 社外16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 後席モニター プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン 純正18インチAW フロアマット ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・木目調パネル・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・ウィンカーミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 純正メモリーナビ ワンセグ ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン オートライト フォグランプ コーナーセンサー

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    62.9万円

関東
28
50.4万円
関西
7
47.8万円
東海
5
60.5万円
北海道
7
55.9万円
九州
5
60.7万円
東北
6
51.1万円
北陸・甲信越
4
44.5万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
417
136.9万円
関西
179
145.9万円
東海
153
220.9万円
北海道
84
132.2万円
九州
112
140.6万円
東北
92
134.3万円
北陸・甲信越
79
151万円
中国
48
136.2万円
四国
38
141.3万円

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マークXジオとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  エルグランド
247万円381.9万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
2362~3456 排気量(cc) 2488~3498
163~280 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名、7名、8名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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