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スイフトとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  マークXジオ
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 75
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    186万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ 衝突軽減B クルーズコントロール

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ターボ 純正8型ナビ 全方位モニター デュアルセンサーブレーキサポート アダプディブクルコン 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ LEDランプ LEDフォグ

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG バックアイカメラ シートヒーター ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート スマートキー ステアリングスイッチ 間欠ワイパー オートエアコン

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車  シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HKS車高調 レイズ18インチアルミ

    本体価格
    375万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    27万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済未使用車 スズキセーフティサポート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター(運転席・助手席) オートハイビームシステム

    本体価格
    159.9万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F メーカー純正ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    37.9万円

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    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 修復無・3年保証付・後期・7人・ドラレコ・2400cc・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・カラーバックモニター・スマートキー・プッシュスタート・社外アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 240F 7人乗り スマートキー 

    本体価格
    34万円

関東
904
127.5万円
関西
462
153.4万円
東海
506
141.8万円
北海道
185
124.7万円
九州
423
140万円
東北
363
142.8万円
北陸・甲信越
234
139.6万円
中国
229
132.8万円
四国
92
133.9万円
地域別台数
関東
31
47.9万円
関西
12
41.8万円
東海
8
40.1万円
北海道
10
53.6万円
九州
6
52万円
東北
2
53.3万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
75.7万円
四国
2
84.5万円

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スイフトとマークXジオのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  マークXジオ
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 2362~3456
82~140 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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