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フェアレディZとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
36万円1199万円
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中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 111
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正レイズ製19インチブラック鍛造アルミ レッドブレーキキャリパー メカニカルLSD アップルカープレイ対応9インチコネクトナビ インテリジェントクルコン 405馬力 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    548.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正6速MT 全塗装 最終モデル Fエアロバンパー 外トランクスポイラー WORKヴァリアンツァ20インチAW HIDヘッドライト nismoピラカーボンガーニッシュ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9インチコネクトナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    579.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ/BOSEサウンドシステム/ハーフレザー/ETC2.0ユニット/レイズ製19インチ鍛造AW/LEDヘッドライト&デイタニムランイングランプ/三連サブメータ/バックビューモニター

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車・凹み少・RECARO製スポーツシート・BOSEサウンドシステム(8スピーカー)・日産コネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・NISMO専用レイズ製19インチアルミ鍛造ホイール

    本体価格
    772.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 革シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BOSEサウンド BSW・RCTA インテリクルーズ ETC2.0 NC9インチナビ 本革・スエードシート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ フルセグ LEDランプ 19AW&キャリパー

    本体価格
    579.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用チューニング&エクステリア レイズ製19インチアルミ&レッドキャリパー RECARO製スポーツシート BOSEサウンド 登録済未使用車

    本体価格
    753万円

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    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス 

    本体価格
    327.8万円

関東
359
320万円
関西
124
467.1万円
東海
220
408.4万円
北海道
32
318.3万円
九州
98
449.9万円
東北
51
294.5万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.7万円
四国
32
452.7万円
地域別台数
関東
41
125.5万円
関西
19
138.4万円
東海
11
146.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
225.2万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
8
117.6万円
四国
7
193.8万円

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フェアレディZとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  クラウンハイブリッド
524.2万円930.3万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2997 排気量(cc) 3456
405~420 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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