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チェイサーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 41万円206.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
142 中古車掲載台数 120
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV 純5MT 1Jターボフルエアロ 純正5MT 純正1JZターボ ダイレクトサクション フルエアロ カーボンボンネット 326パワー車高調 社外アーム 社外18インチAW 柿本マフラー HKSエアクリ インタークーラー アルミラジエター フルバケシート

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速載替公認 TRDエアロ ホイール HKS  GT2835タービン EVC IR  エアクリ オイルクーラー インタークーラー ハイパーMAX車高調 マフラー CPU  パンテーラ  キャリパー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT載替

    本体価格
    365万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボエンジン 全塗装済 フルエアロ HKSフルタップ車高調 クロススピードRS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー サンルーフ ブリッドセミバケ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS2835PRO

    本体価格
    368万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV HKSエアクリーナー/社外ナビ/RECAROシート/BLITZブーストコントローラー/MOMOステアリング/インタークーラー/TRUST・GREDDYインテークパイプ/社外エアロパーツ・フェンダー・ボンネット/CUSCO車高調/CUSCOタワーバー

    本体価格
    334万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV フルノーマル 1JZエンジン 純正5速ミッション HIDライト フォグランプ タイミングベルト12万キロ時交換済み 社外ナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ワンナーナー トヨタ整備管理

    本体価格
    応談

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    本体価格
    139.8万円

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    140万円

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    本体価格
    69万円

関東
51
258.1万円
関西
13
217.4万円
東海
28
288.8万円
北海道
19
292万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
5
291.6万円
中国
8
267.6万円
四国
2
82万円
地域別台数
関東
44
132.5万円
関西
21
135.4万円
東海
14
130.1万円
北海道
1
58万円
九州
18
214.3万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
5
127.9万円
四国
7
243.4万円

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チェイサーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   トヨタ  クラウンハイブリッド
194万円347万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1838~2997 排気量(cc) 3456
97~280 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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