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ヴェルファイアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円459.8万円
アトレーの相場表を見る
4400 中古車掲載台数 715
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車 純正メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 禁煙 両側電動 ALPINE9型ナビ 後席モニタ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙車 後期型 電動スライド電動リアゲート

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア GR モデリスタ ステップ SR 天吊モニタ HUD

    本体価格
    783.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z アルパイン8型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII 純正ナビTV 両側Pスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V モデリスタ純正9型ナビBカメラ両側電動LED

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII BSM・PKSB セーフティセンス ETC

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD VanTour 匠 電装

    本体価格
    367万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ/社外アルミ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ルーフエンドスポイラーマットバイザー

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ仕様ARMTHオリジナルカスタム

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    254万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動 LEDライト

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) 純正ナビBカメTV新14AWタイヤ

    本体価格
    205万円

関東
1421
274.7万円
関西
640
285.1万円
東海
563
344.1万円
北海道
386
294.2万円
九州
475
313.5万円
東北
321
272.9万円
北陸・甲信越
242
267.4万円
中国
221
307.3万円
四国
131
285.3万円
地域別台数
関東
239
179.3万円
関西
124
175.1万円
東海
96
174.4万円
北海道
12
173.7万円
九州
70
173.9万円
東北
44
201.3万円
北陸・甲信越
53
185.4万円
中国
48
171.9万円
四国
29
160.9万円

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ヴェルファイアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
655万円1085万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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