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ウェイクとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  iQ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
1686 中古車掲載台数 257
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 1年保証 ナビ TV Rカメラ 衝突軽減B ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク GターボVS SAIII 15インチアルミホイール 両側パワースラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII スマートアシスト ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ エコアイドル ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 両側電動ドア 純正LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール スマートアシスト エコアイドル オートライト フォグランプ SDナビ バックカメラ タイヤ7分山残 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ディスプレイオーディオ Wパワスラ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマートアシスト/レーンキープアシスト/両側パワースライドドア/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/ステリモ/オートライト/オートハイビーム/フォグ/試乗OK

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 電動スライド/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマートアシスト ETC バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 人気のブラック

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    42万円

関東
378
90.2万円
関西
267
93.5万円
東海
215
92.8万円
北海道
91
99.2万円
九州
317
91.8万円
東北
115
95.4万円
北陸・甲信越
114
91.6万円
中国
125
97.2万円
四国
64
97.3万円
地域別台数
関東
96
68.2万円
関西
37
57.4万円
東海
41
89.4万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
8
49.8万円
北陸・甲信越
12
49.7万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35万円

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  iQ
135万円189.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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