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iQとデミオを比較! - みんなの比較車種

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iQとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  デミオ
VS
16万円639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
219 中古車掲載台数 1164
  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 関東仕入 プッシュスタート ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期型 屋根下保管 禁煙ワンオーナー車 塗装アセハゲ無し 樹脂色アセハゲ無し 下回りサビ無し エンジンルームサビ無し 純正OPオートライト キセノンヘッド ナビTV Bカメラ オートリトラドアミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 保証1年/ドラレコ/ポータブルナビ/ETC/エアコン/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    47万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター オートライト/ABS/横滑り防止/電格ミラー/CD/キーレス 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車

    本体価格
    400.8万円

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    54.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ハイビームコントロールシステム/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/バックモニター/ETC/LEDライト/スマキー

    本体価格
    44.6万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
70
70.3万円
関西
29
67.3万円
東海
35
85万円
北海道
6
47万円
九州
28
49.3万円
東北
13
51.2万円
北陸・甲信越
12
45.3万円
中国
19
50.7万円
四国
7
40.6万円
地域別台数
関東
296
64.9万円
関西
131
69.5万円
東海
173
71.9万円
北海道
93
67.3万円
九州
117
66.1万円
東北
126
71.6万円
北陸・甲信越
96
78.3万円
中国
106
73.3万円
四国
26
66.4万円

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iQとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  デミオ
129万円355万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1329 排気量(cc) 1298~1498
68~122 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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