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タントとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  SAI
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
17779 中古車掲載台数 261
  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD 純正LEDライト+フォグ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC バックカメラ シートヒーター 左後パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッド プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライド片側電動ドア 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト 寒冷地仕様車

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 左側パワースライドドア スマートキー スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 片側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    83.3万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ ETC スマートキー パワーシート

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
4023
107.2万円
関西
2428
103.4万円
東海
2346
110.4万円
北海道
858
111.5万円
九州
3034
108.4万円
東北
1445
110.4万円
北陸・甲信越
1277
104.4万円
中国
1581
118.6万円
四国
787
104.4万円
地域別台数
関東
67
94.3万円
関西
31
85万円
東海
39
75.2万円
北海道
4
82.6万円
九州
65
95.9万円
東北
16
105.4万円
北陸・甲信越
17
88.3万円
中国
12
95.5万円
四国
10
101.6万円

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タントとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  SAI
122万円210.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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