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ハイエーストラックとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエーストラックとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
149.9万円218万円
ハイエーストラックの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4013
  • トヨタ ハイエーストラック デラックス 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 4WD 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ダブルキャブ シングルジャストロー ディーゼル 4WD ダブルキャブ リフトアップ 社外ホイール オールテレンタイヤ 純正5MT 迷彩アーミー仕様変更車 荷台低床カット 消防車登録LH85改 走行距離5500Km 修復歴無 NOXPM制限地域登録不可

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 長野市千曲市販売限定 走行42000km AC付

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 四輪駆動 5速マニュアル AMラジオ タイヤサイズ145R12LT

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録届出済未使用車/衝突回避ブレーキシステム/4WD/4枚リーフスプリング/LED作業灯/エアコン/パワステ/HI-LO切替

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AT・エアコン・パワステ・CD

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD MT/追加カスタム対応可/オーディオレス/ワークキャリア/ライトバー/スライドバー/ガードプロスペック/ワークライト/ライトクランプ/LEDスキッドグリル

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD フロアーオートマ エアコン パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    85.6万円

関東
2
184万円
関西
0
---
東海
1
179.9万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1002
125.6万円
関西
608
117万円
東海
419
121.2万円
北海道
176
114万円
九州
595
103.1万円
東北
379
113万円
北陸・甲信越
356
105.7万円
中国
250
101.7万円
四国
228
103.8万円

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ハイエーストラックとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエーストラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
--- 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1800~2800 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエーストラックの中古車は4台、ハイゼットトラックの中古車は4013台掲載しています。
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