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プレマシーとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとハイエーストラックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ハイエーストラック
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
238 中古車掲載台数 5
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア スマートキー2個 アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 HIDヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ・バックカメラ・パワースライドドア・DVD再生・ETC・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリナビ 両側パワースライドドア バックカメラ アドバンストキー Bluetooth オートクルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト ETC 社外ドラレコ 純正15インチアルミ フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ バックモニター ナビ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 車検整備付き/HID/下取り車/両側パワースライドドア/前後ドラレコ/オートライト/オートワイパー/地デジワンセグ/Bカメラ/Bluetooth接続/タイミングチェーン/カードキー×2/マニュアルモード/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    19.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 地デジ Bluetooth 左右自動ドア スマートキー キセノン 純正アルミ ETC

    本体価格
    22.8万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル 4WD 4WD 5速マニュアル車 2個バッテリー パワステ 最大積載量1000キロ

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    200万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
93
39.4万円
関西
55
40.3万円
東海
18
44.1万円
北海道
8
55.7万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
2
114万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
2
172.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ハイエーストラック
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 1800~2800
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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