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カローラフィールダーとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 133万円499.8万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
787 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 中期 セーフティセンスC 純正SDナビ/地デジ/ブルートゥース/Bカメラ LEDヘッドランプ リモコンキー ナノイー オートハイビーム 横滑り防止 電動格納ミラー Aライト ETC

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 後期型 リア修復 OP前席シートヒーター 純正ナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ 純正16アルミ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ 社外前後コーナーセンサー ハーフレザーシート 純正エアロ 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト オートライト 電動格納ミラー SRSエアバック

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー フロア5速MT カロッツェリア製スマートフォンリンクオーディオ バックカメラ ETC 社外15inchアルミホイール 車検令和9年12月 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX マット新品・ハンドルシフト新品・TSS・ドラレコ・ハロゲン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 認定中古車ライトです

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済み未使用車 スペアタイヤ UVカット機能付きプライバシーガラス

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 1オーナー TSS SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ソナー ビルトインETC バックカメラ キーレス Pガラス 電格ミラー シートリフター オートハイビーム チルトステア ABS

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 保健所対応設備搭載 フードトラック

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター DX 2人乗り ディーゼル AT 

    本体価格
    133万円

関東
194
113.7万円
関西
118
109.8万円
東海
159
115万円
北海道
38
89.9万円
九州
98
109.1万円
東北
56
104.6万円
北陸・甲信越
56
108.3万円
中国
39
120.6万円
四国
29
111.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
316.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1797 排気量(cc) ---
74~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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