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カムロードとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
184万円1770.1万円
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中古車相場 12.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 146
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンX ディーゼル 7名乗車 家庭用エアコン エコフローポータブル電源2000W 800Wオルタネーターチャージャー FFヒーター ツインサブバッテリー 走行用リアクーラー 電子レンジ ソーラーパネル

    本体価格
    698.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 1500Wインバーター FFヒーター ウィンドエアコン 社外アルミ

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー バンテック ジル 6名乗車6名就寝 シンク シャワー 冷蔵庫 液晶テレビ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター ソーラーパネル 家庭用エアコン マックスファン サイドオーニング

    本体価格
    1152万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT・4WD バンテック ジル

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレア5.3Xエボリューション トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン 1500Wインバーター FFヒーター DC冷蔵庫 電子レンジ マックスファン

    本体価格
    854万円

  • トヨタ カムロード ジル Wタイヤ 家庭用エアコン/1500Wインバーター/電子レンジ/ソーラーパネル/FFヒーター/リアテレビ/BS&地デジアンテナ/温水シャワー/トイレルーム/乗車定員7名就寝定員6名/シンク/コンロ/冷蔵庫

    本体価格
    1048.3万円

  • トヨタ カムロード イグアス タイプX  ターボ 家庭用エアコン/ソーラーパネル/FFヒーター/電子レンジ/1500Wインバーター/冷蔵庫/シンク/コンロ/換気扇/網戸/ETC/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/TV/ナビ

    本体価格
    841.5万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソンボヤージュW 400Ahリチ 

    本体価格
    728万円

  • トヨタ カムロード ヴォーンDC ナビ/リアヒーター/リアクーラー/60L冷蔵庫/100Wソーラー/バックカメラ/ETC/外部電源/外部充電/サブBT2個

    本体価格
    495万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    35.7万円

関東
100
909.6万円
関西
13
712.1万円
東海
28
868.9万円
北海道
12
688.3万円
九州
16
595.9万円
東北
8
992万円
北陸・甲信越
22
1014.7万円
中国
10
505.1万円
四国
19
1017.1万円
地域別台数
関東
66
46.1万円
関西
16
49.1万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40.2万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  カムロード   日産  ラフェスタハイウェイスター
--- 新車時価格 199.2万円270万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
--- 最高出力(馬力) 139~151
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

---
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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