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FJクルーザーとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
B3クーペの相場表を見る
316 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /禁煙車/ホワイトルーフ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/LEDヘッドライト/革巻ステアリング/メタル加飾付シフトノブ/ボディ同色ドアトリム/キーレス

    本体価格
    219万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/リアワイパー/社外ステアリング/ステアリングスイッチ/横滑り防止システム/ドライブレコーダー/キーレス/純正AW/フロントフォグランプ/背面タイヤ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ ルーフラック サイドステップ アクティブトラクションコントロール リアデフロック ホワイトルーフ

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/オプション20インチアルミ/クルーズコントロール/純正ナビ/CD/DVD再生/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/パワーウィンドウ/マニュアルエアコン

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC ルーフキャリア 社外グリルガード 社外20インチAW キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール リアコーナーセンサー トランスファーレバー ワイパーデアイサー レザー調シートカバー 革巻きウッドコンビステアリング リモコンキー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール キーレス 社外17AW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車/純正HDDナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置/パーキングソナー/ステアリングスイッチ/純正スポーツステアリング/チルト機構/社外レーダー(ZERO-71V)/LE

    本体価格
    325.9万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

関東
97
293.9万円
関西
37
286.4万円
東海
64
252.9万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
267万円
東北
22
283.9万円
北陸・甲信越
20
246.7万円
中国
20
298.4万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B3クーペ
314万円349.3万円 新車時価格 1038万円1322万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
3955 排気量(cc) 2979
276 最高出力(馬力) 370~410
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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