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FJクルーザーとクルージングレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとクルージングレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  クルージングレンジャー
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 595万円
クルージングレンジャーの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 純正SDナビ グッドリッチオールテレーンタイヤ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外パーツ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ キーレスエントリー イモビライザー クリアランスソナー ヒッチメンバー リアフォグランプ (ベージュツートーン)

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品クリムソンディーンカリフォルニアAW 新品ブロックタイヤ 7型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 後席モニター アップルカープレイ クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    300.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフラック・サイドステップ・本州仕入・クロスバー・クルーズコントロール・寒冷地仕様・障害物センサー・純正ナビ・バックカメラ・CD&DVD・Bluetooth・ETC・純正20インチAW

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正7インチナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ バックソナー ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 CD DVD フルセグ 革巻きハンドル LEDフォグ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール リヤデフロック アクティブトラクションコントロール ルーフキャリア ETC 横滑り防止装置 コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー 禁煙車

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC コーナーセンサー オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 17インチアルミ パワーウィンドウ キーレスエントリー

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD レッドカラーPKG限定車リフトアップロックスター17AWARBルーフラック社外バンパーサイドステップブリッドセミバケ専用内装デフロックLEDバーヒッチメンバーナビTVBカメラETC

    本体価格
    283.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 クルージングレンジャー ハイグレード 平ボディ ヤマダ造りボディ 生エンジン マニ割りダブルマフラー ボディ内寸 長さ6100 幅2110

    本体価格
    595万円

関東
99
298.5万円
関西
41
283.4万円
東海
76
259.5万円
北海道
25
283.8万円
九州
25
274.4万円
東北
20
288.7万円
北陸・甲信越
21
276.9万円
中国
24
285.8万円
四国
5
294.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
595万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  クルージングレンジャー
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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