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FJクルーザーとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  リエッセ
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
316 中古車掲載台数 42
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD WARN フロントブルバー JAOSサイドステップ デフロック ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    266万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー/国内純正ルーフラック/専用ボディ色ベージュ/ユーザー買取/禁煙車/クリアランスソナー/プライバシーガラス/リアワイパー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD GIGEAR架装・2インチリフトUP・ルーフラック・背面ガード・サイドステップ・社外ハンドル・サビ無し本州車両・禁煙車・ディスプレイオーディオ・BT・クルコン・フォグランプ・グランドトレックAT・1年保証

    本体価格
    315万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 10インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/リアワイパー/社外ステアリング/ステアリングスイッチ/横滑り防止システム/ドライブレコーダー/キーレス/純正AW/フロントフォグランプ/背面タイヤ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証 禁煙車 純正17インチホイール ヨコハマジオランダータイヤ フロントガラスデアイサー フォグライト ケンウッド前後ドライブレコーダー 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチアルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/ETC/記録簿付

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ フォグランプ ETC CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD ホワイトルーフ ナビ Bカメラ フルセグ ETC BT キーレスキー DVD コーナーセンサー 横滑り防止 LEDヘッド AC Rスポイラー ウレタンステアリング SRSエアバッグ 防水ファブリックシート

    本体価格
    183万円

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    730万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
17
321.1万円
関西
3
389.9万円
東海
5
581.6万円
北海道
3
447.4万円
九州
5
236.8万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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FJクルーザーとリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  リエッセ
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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