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FJクルーザーとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  アコードインスパイア
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 110万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
316 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/Bluetooth/CD・DVD再生/フルセグ/HIDヘッドライト

    本体価格
    379.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD MKW17インチAW BFグッドリッチホワイトレタータイヤ パナソニック9インチナビ フルセグTV Bカメラ ETC アルパイン後席モニター 前後ドラレコ レザー調シートカバー ルーフラック

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /禁煙車/社外メモリーナビ/フルセグテレビ・BT・CD・DVD・SD/バックカメラ/ETC/アルパイン9インチ後席モニター/コーナーセンサー/革巻きステアリング/全塗装/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 認定中古車/社外ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/社外AW/ルーフキャリア/キーレス/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・リフトアップ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD Bluetooth搭載背面タイヤパワーウィンドウ/パワーステアリングバックカメラクルーズコントロールETCエアバックW+サイド取扱説明書/保証書/記録簿

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルーズコントロール/クリアランスソナー/アクティブトラクションコントロール/バックカメラ/ETC/横滑り防止装置/フォグランプ/パートタイム4WD/Bluetooth/ストラーダナビ/

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール Bluetooth CD DVD再生 フルセグ エアコン スマートキー ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    444.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビTV クリアランスソナー サイドステップ ステアリングスイッチ 背面タイヤ CD/DVD再生 Bluetooth接続 純正17インチアルミ アクセスグリップ 横滑り防止 ETC ホワイトレター

    本体価格
    182万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラナビ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

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    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
1
110万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  アコードインスパイア
314万円349.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
3955 排気量(cc) 1996
276 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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