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FJクルーザーとアビエーターを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとアビエーターの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  アビエーター
VS
144.5万円498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
アビエーターの相場表を見る
311 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 7型ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/CD再生/横滑り防止/ドライブレコーダー/キーレスエントリー/ETC/フロントフォグ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ TRD16AW TRDマフラー ヒッチメンバー ルーフキャリア LEDヘッド キャメルシートカバー デジタルインナーミラー PIVOTスロットルコントローラー クルコン ディスプレイAD

    本体価格
    270万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC クルーズコントロール Bluetooth接続 キーレス 電動ミラー

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 オートクルーズコントロール フルセグ バックカメラ デフロック ヒルダウンアシスト ステアリングリモコン ETC キーレスエントリー フォグライト

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純ナビフルセグ/クルコン/BT/Bカメラ/ETC/切替4WD/Rフォグ/コーナーセンサー/ワイパーデアイサ―/ステリモ/DSC/バニティミラー/純17AW/CD/DVD/Mサーバ/キーレス/シートリフター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD BFグッドリッチホワイトレター フルセグTV クルーズコントロール 純正サイドステップ ルーフラック 運転席ラバーシート ETC 純正フロアマット キーレス バックカメラ コーナーセンサー リアフォグ

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    438万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ナイトロパワー17インチホイール BFグッドリッチA/Tタイヤ フォグランプ トラクションコントロール キーレス

    本体価格
    307.3万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

関東
89
305.4万円
関西
38
289.5万円
東海
65
252.3万円
北海道
26
295.4万円
九州
28
305.4万円
東北
28
282.2万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
16
300.6万円
四国
5
243万円
地域別台数
関東
1
758万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   リンカーン  アビエーター
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 4600
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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