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86とアビエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   リンカーン  アビエーター
VS
57.9万円862.8万円
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中古車相場 ---
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876 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT フジツボマフラー D2JAPAN(BIGキャリパー・車高調)VALENTIテールランプ WedsSport SA-10R18インチAW

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 レイズCE28 18インチAW 社外エアロ 社外フルセグナビ Bluetooth接続

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正ナビ ブレンボキャリパー BLITZマフラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール フォグランプ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC フロア6AT BLITZ車高調

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT 禁煙車 panasonic7インチナビ スマートキープッシュスタート  LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ 86 2.0 GT Bカメラ/LEDヘッドライト/電格ミラー/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT KUHLフルエアロキット ローダウン BLITZ車高調 4本出しマフラー SSR製18インチアルミ ADVAN NEOVA クリスタルアイLEDヘッドライト 令和8年2月クラッチ交換 社外ナビ フルセグTV視聴 ETC 98012

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー 純正17AW 社外SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト HIDヘッドライト FOGランプ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT トラスト(ターボキット・キャタライザー付・エアクリ・インタークーラー・エキマニ)GTウイング 社外ロアアーム ラインハルトマフラー アドバンR18AW 社外F/Sエアロ KUHLリアエアロ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

関東
330
186.5万円
関西
107
182.8万円
東海
160
178.2万円
北海道
30
168.6万円
九州
89
175.9万円
東北
49
163.3万円
北陸・甲信越
27
177.8万円
中国
61
179.6万円
四国
23
188.2万円
地域別台数
関東
1
758万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   リンカーン  アビエーター
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 4600
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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