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FJクルーザーとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 65万円199万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
316 中古車掲載台数 5
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth AM FM ETC クルーズコントロールシステム ドライブレコーダー 4WD TVキャンセラー A-TRAC ステアリングスイッチ

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4.0 4WD 5名 クルーズコントロール クリアランスソナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS パワーステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ナビ 禁煙車

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ(AVIC-RW09) フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ベースグレード GSJ15W イエローカラー ノーマル車高 丸目フェイス 社外17インチAW5本 関東仕入 車両下回りアンダーコート施工

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 後席モニター 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン 純正OP17インチAW フロントフォグランプ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV オールテレーンタイヤ

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ MGビースト17インチAW BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ブラウンレザー調クラシックシートカバー 寒冷地仕様車 リアワイパー 社外ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC ルーフキャリア 社外グリルガード 社外20インチAW キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    149万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフラック ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オールテレーンタイヤ A-TRAC デアイサー ハロゲンヘッド/フォグライト キーレスエントリー 撥水ファブリックシート 禁煙車

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフトップテント・ルーフレール・レイズ17インチAW

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    70万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   マツダ  ボンゴブローニイトラック
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3955 排気量(cc) 1789~2184
276 最高出力(馬力) 61~94
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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