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FJクルーザーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
414 中古車掲載台数 190
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2人乗り/サイドステップ/障害物センサー

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 純正ナビ地デジBカメラ純正AWクルコン

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD サイバーナビ リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 最終 ブラックアウト 新品G003 18AW Aトラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ TV Bカメラ ルーフレール クルコン

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 17インチAW/YOKOHAMAジオランダータイヤ

    本体価格
    353.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正OP17インチAW サイドステップ ETC

    本体価格
    236.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ツートン/ナビ/社外アルミ/BFグッドリッチ

    本体価格
    265万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 1ナンバー ナビ ETC 記録簿 4WD

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    262万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 エアロ 電動デフロック ナビ

    本体価格
    145.2万円

関東
135
298万円
関西
49
298.7万円
東海
69
294.4万円
北海道
33
289.2万円
九州
46
283.7万円
東北
34
326.8万円
北陸・甲信越
29
283.5万円
中国
16
308.7万円
四国
3
362万円
地域別台数
関東
48
344.6万円
関西
12
327.8万円
東海
22
272.1万円
北海道
36
314.1万円
九州
23
336.5万円
東北
18
274.2万円
北陸・甲信越
18
332.1万円
中国
8
262万円
四国
5
334.4万円

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FJクルーザーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ランドクルーザー100
314万円349.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3955 排気量(cc) 4163~4663
276 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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