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カムリハイブリッドとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国レクサス  IS F
VS
50.4万円206.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 社外ホイール 純正ホイール&タイヤ有り

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年保証付 バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ/ETC/バックモニター/モデリスタエアロ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/#17208

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ オートクルコン BTオーディオ ワンセグTV 電動シート HIDライト Fフォグランプ 純正アルミ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スマートキー 純正SDナビ フルセグ DVD 運転席パワーシート 17インチ純正アルミ 横滑り防止装置 オートエアコン ETC ドラレコ バックカメラ HID クルコン 中古17インチスタッドレス付

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリHEV レザーパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    97.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
35
123.2万円
関西
17
118.7万円
東海
19
117.5万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112.2万円
東北
8
103.9万円
北陸・甲信越
4
101万円
中国
11
107.5万円
四国
5
168.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カムリハイブリッドとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   米国レクサス  IS F
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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